Malt Crit E.3.

19 Ekim 2016

Henüz Yorum Yok

Türkiye’nin ilk ve tek resmi pist yarışı organizasyonu olan Malt Crit E.3. 22 Ekim 2016 tarihinde yapılacak. “Malt” Maltepe ilçesinden, “Crit” ise criterium kelimesinden gelmektedir. Bu yıl üçüncüsü yapılacak yarışlara bölüm anlamına gelen “episode” kelimesinin ilk harfi kullanılarak, E.3. olarak kısaltılmıştır. Malt Crit resmi sitesi(www.maltcrit.com)ni incelediğimizde pist bisikleti ve yol bisikleti yarışlarının yapılacağını net bir şekilde anlayabiliyoruz. Fakat bireysel pist yarışlarının hangi tipte* yapılacağı bilgisine maalesef ulaşılamıyor. Geçen yıllardaki yapılan E.1. ve E.2. yarışlarında ‘omnium eleme’ yarışı yapıldığından bu yıl yapılacak E.3.’de de aynısı uygulanacağını varsaymaktayız. Ayrıca Malt Cr4it E.3.’e bu yıl takım takip ve kadın bireysel takip yarışlarının eklenmiş olduğunu görüyoruz. Velocity216 Bisiklet Takımı olarak omnium eleme, kadın bireysel takip ve takım takip yarışlarına katılmaktayız.

* Pist yarışları hakkında bilgilere şu yazımızdan ulaşabilirsiniz: http://www.velocity216.com/velodrom-ve-pist-yarislari/

Malt Crit E.3.’deki kategoriler şu şekilde oluşturulmuş:

KADIN

  • Pist Bisikleti (Fixed Gear)
  • Yol Bisikleti
  • Indivudual Pursuit

ERKEK

  • Pist Bisikleti (Fixed Gear)
  • Yol Bisikleti U23
  • Yol Bisikleti U30
  • Yol Bisikleti Master

TAKIM

  • Yol Bisikleti Team Pursuit

 

img_2054

Fotoğraf: Ozan Tüzün

 

SONUÇLAR

  • Kadınlar Kategorisi Yol Bisikleti Üçüncülüğü Düşra Öznur

14721687_557517287784246_2032173072643538232_n

  1. Esin Yılmaz / Hi-Ride Cycling Team 0:06:53,547
  2. Semra Yetiş 0:06:54,798
  3. Düşra Can Öznur / Velocity216 Cycling Team 0:06:55,703
  • U23 Yol Bisikleti Kategorisi İkinciliği Murat Kör

14705657_557517124450929_9204757518587746403_n

  1. Batuhan Özgür / torku Şeker Spor 0:09:02,504
  2. Murat Kör / Velocity216 Cycling Team 0:09:05,254
  3. İlker Köse 0:09:08,228
  • U30 Yol Bisikleti Kategorisi Üçüncülüğü İbrahim Köroğlu

14729369_557517134450928_5194632594175063074_n

  1. Eyüp Durgun 0:09:05,833
  2. Sinan Kartal / Hi-Ride Cycling Team 0:09:05,887
  3. İbrahim Köroğlu / Velocity216 Cycling Team 0:09:07,840
  • Master Yol Bisikleti Kategorisi Üçüncülüğü Uğur Demir

14632881_557517194450922_2099592734867953807_n

  1. İrfan Türetgen / Scott TR 0:09:09,369
  2. Tarık Gül / Cyclist Türkiye 0:09:09,606
  3. Uğur Demir / Velocity216 Cycling Team 0:09:11,610
  • Takım Zamana Karşı (Team Time Trial – TTT) Kategorisinde İkincilik

14718701_557517231117585_7089266616847021299_n

  1. Batuhan Özgür ve Sinan Onat Yılmaz / Torku Şeker Spor
  2. Uğur Demir – Murat Kör / Velocity216 Cycling Team
  3. Eyüp Durgun – Ahmet Örencik

Organizasyon Hakkında Düşüncelerimiz

Normalde formatımızda böyle bir başlık olmamasına rağmen Malt Crit’e özel olarak eklemek zorunda kaldık. ‘Zorunda kaldık’ diyoruz çünkü bu kadar imkanı tüm yıl boyunca belki de özel hayatından fedakarlık ederek hazırlayan, tasarlayan Hızır Kavak önderliğindeki Malt Crit ekibi nasıl olur da bu kadar bariz hatalar yapar anlamış değiliz. Bu yazımızdaki amacımız Malt Crit’i yermek değil; hataları yazıp bir sonraki yıl E.4.’de yapılmaması için referans alınacak bir kaynak oluşturmaktır. Madem “Türkiye’nin ilk ve tek pist bisikleti ligi” veya “yarışı” Malt Crit, o halde bu iş hatasız veya minimum hatayla yapılmalıdır. 4. yaşına girmiş bu organizasyon aşağıda detayları bulunan hatalar yapmamalıydı…

Kayıt ve Teknik Kontrol: Kayıt çadırının farklı bir noktada olması gayet mantıklı iken, neden pistin içindeki bölgede olduğunu anlayamadık. Velodromun deniz tarafındaki kapı girişine bu çadır kurularak; hem giriş-çıkış güvenliği sağlanabilir hem de kayıt için gelen sporcu pistte ısınanları tehlikeye atmadan kaydını yaptırabiliridi. Kayıt masasına bir kez gidip tamamlamak yerine 3 ayrı kez gidip, sıraya girerek hem bizim hem kayıt masasındakilerin canlarının sıkılmamaları sağlanmış olabilir(!). Öyle ki bir kez yoklama ve muvafakatname imzalamaya; bir kez sırt, kuyruk numaralarımızı almaya; bir kez de su, su matarası, t-shirt, meyve püresinden oluşan çantamızı almak için sıraya girdik. Bunların hepsi tek seferde rahatlıkla yapılabilirdi. 

Ayrıca yarış kuralları içinde yer alan “18 Yaşını doldurmuş olmak” şartı kayıt sırasında es geçilerek; 1999 doğumlu Kocaeli Brisaspor sporcusu Ahmet Örencik(17) hem yol bisikleti hem de takım zamana karşı yarışında yarıştı. Ödül törenine kadar bu hatanın farkına varılamadı fakat itiraz sonucunda Ahmet Örencik son dakika tamamlanan yarışlardan men edilerek, ödül töreninde yer alamadı. (Kötünün iyisi).

Kayıttan sonra herşey tamam diye düşünürken bisikletlerimizin teknik kontrollerinin yapılması gerektiği bilgisini kayıttan 20 dakika sonra Hızır Kavak’dan öğrendik. Kayıt masası bizi teknik çadıra yönlendirmesi gerekirken, kayıt masasına gidip “teknik kontrol nerede yapılacak?” diye sorduğumuzda bilgilerinin olmadığı, Hızır Kavak’a sorulması gerektiği cevabını aldık. Teknik kontrolün Aslı Bisiklet sponsorluğundaki Merida teknik çadırında olduğunu Hızır Kavak’dan öğrendikten sonra işlerimizi bitirip, bir an önce ısınma düşüncesiyle ilgili çadıra yönlendik. Merida çadırında teknik kontrol için geldiğimizi söyleyince çadırdaki yetkili ilk kez duyduğu kesin olan bir ifade ile “biz mi yapıyormuşuz?” diye soru yöneltti. Daha sonra Hızır Kavak gelerek teknik arkadaşlara konuyu aktardı. Teknik kontrol denen fren ve yönlendirme aksamları kontrol edildi, edildi ama henüz sırt numaramız verilmediğinden en azından adımızı alıp, listeden “kontrol edildi” olarak işaretlenmesi gerekirken, hiçbir kayıt alınmadı.

Program Akışı: Yine üzülerek söylüyoruz ki önceden yayınlanan program akışına hiçbir gerekçe gösterilmeksizin uyulmadı. Aşağıda da detayı bulunan Malt Crit E.3.’ün 16:00’da başlaması gereken eleme yarışları yapılmadı. Seyirciler ve sporculara hiçbir bilginin verilmediği etkinlikte, teknik toplantı 15:00 yerine 18:00-18:30 civarı yapıldı. Teknik toplantıda eleme yarışlarının katılımın az olmasından dolayı olmayacağı, yol bisikleti yaş kategorilerinin tümünün aynı anda yarışacağı bilgisi verilince, hepimiz şaşırdık. 40 kişinin 50km/saat ve üstü hızlara çıkılabilen bir çemberde nasıl bir tehlikeye kucak açtığını düşünmeye başladık(devamı aşağıdaki “Erkek Yol Bisikleti Yarışı” bölümündedir.). Bir başka ‘kafaya göre değişiklik’ teknik toplantıda açıklanmayan takım yarışında yaşandı; daha öncesinde açıklandığı şekilde 4 kişiden oluşan takım takip (team pursuit) yarışı  ise 2 kişilik takım zamana karşı olarak değiştirildi. Velodromlu bir videonun projeksiyonla perdeye aktarılmasına müteakip yarışlar programa uyumsuz bir şekilde, tamamen spontane gelişen yeni programla ne yazık ki şekil bulmaya çalıştı…

Yarış öncesi yayınlanan Malt Crit programı:
12.00-15.00 Yarışçılar için Check-in başlangıcı
15.00 İzleyiciler için Etkinlik alanı açılışı
15.00 Teknik toplantı
16.00-19.00 Eleme yarışları başlangıcı
19.30 Ana okulu çocuklarının katılımı ile “Tahta Bisiklet” yarışı
19.45 Final Yarışlarının Başlaması
21.45 Film Galası: “Kadıköy Belediyesi Bisiklet Birimi”
22.30 Katlanan Bisiklet Yarışı
22.45 Ödül Seremonisi ve Kapanış

Yarışlar: Velocity216 olarak fixed gear yarışları hariç tüm yol bisikleti yarış tiplerinde yarıştık. Üzülerek söylemeliyiz ki, bu yarışların hepsinde hatalar çok ama çok(abartmıyoruz) büyüktü. Şimdi gelin yarış türlerine göre tek tek göz gezdirelim…

  • Erkek Yol Bisikleti Yarışı: Erkek yol bisikleti yarışları Malt Crit sitesinde açıklandığı gibi U23, U30 ve Master kategorilerde ayrı ayrı olması gerekirken ‘program akışı’ bölümünde de açıkladığımız şekilde katılımın az olması suçlu gösterilerek tüm kategorilerin bir arada yarışacağı bilgisini teknik toplantı sırasında öğrendik. Toplam 40 kişinin 400 metre uzunluğundaki çember üzerinde yarışmasının ne gibi tehlikelere davetiye çıkardığı ise tamamen gözardı edilmiş oldu. Özellikle dönüşlerde sıkıştırmalar ve tur bindirmelerden doğan risklerin düşünülmesi gerekiyordu. Bu bilgi verildiğinde Velocity216 Bisiklet Takımı olarak açıkçası yarıştan çekilme kararı alıp-almama konusunda kararsız kaldık. Nitekim yaklaşık 10 dakikalık yarış süresince 2 kaza yapıldı ve çok ucuz atlatıldı. Bazı arkadaşlarımız kaotik ortam içinde bulunmak istemediğinden yarışı bıraktı. Kazasız bir şekilde o geceden, o yarıştan çıktığımıza şükür ettiğimizi belirtelim. Pist yarışlarında dünya üzerinde eşi benzeri bulunmayan bu yarış türü(ismine Gran Fondo dendi) ile bir ilke daha imza atan Malt Crit ekibini tebrik etmek istiyoruz(!).

mc_start

  • Kadın Yol Bisikleti Yarışı: Erkek yol bisikletindeki şoku yeni yeni atlatmış, fixielerin yarışlarıyla unutmaya çalıştıktan sonra kadın yol bisikleti yarışı gelip çatmıştı. Takımımızı temsilen Düşra Öznur starttaki yerini bizler ise destek için tribündeki yerlerimizi almıştık. 8 tur yapılacak olan yarış başladı ve 7. -son-tura girerken çalınması gereken zil, 6. turda grup geçtikten hemen sonra yarım yamalak çalındı. O sırada itirazlar üzerine Hızır Kavak yanlış çaldığını anlayınca mikrofonu alarak “mmm… duyulmadı değil mi?” şeklinde tribünlere sordu ve akabinde sporcuları seslenircesine “zili duymayın” şeklinde seslendi. Yarışmacılar tam arkasında, pistin diğer tarafında bu anonsu duymamış olacak ki takım arkadaşımız Düşra finiş çizgisine gelirken sprinte başladı. Son tur uyarısı ile tekrar selesine oturdu ve devam etti… Yarış bitince itirazlarımız oldu ama herhangi bir sonuç alamadık. Talebimiz yarışın tekrarlanması şeklindeyken, sonucu değiştirmeye çalıştığımız düşünüldü. Hızır Kavak’ın Düşra’ya dönüp küçük çocuğu şekerle kandırmak gibi “sana mansiyon ödülü verelim” şeklindeki teklifini ise doğru bulmadığımızı ifade etmeliyiz.
  • Takım Takip veya Takım Zamana Karşı: Gecenin son yarışı olan ‘takım takip’ yarışı bir anda ‘takım zamana karşı’ olarak yapılacağı açıklandı. Normalde 4 kişiden oluşan takımlar, diğer takımların 2 kişiden oluştuğu için 2’li yapılacağı bilgisi verildi. Kabul ettik… Toplam 4 tur atılacak zamana karşı yarışına sırasıyla Torku Şeker Spor’un U23 sporcularından Batuhan Özgür ve Sinan Onat Yılmaz; Kocaeli Brisaspor’dan Ahmet Örencik(18 yaş altı) ve Bursa Belediye Bisiklet Takımı’ndan Eyüp Durgun; Velocity216 Bisiklet Takımı’ndan Uğur Demir ve Murat Kör piste çıktılar. Velodrom Şövalyeleri organizasyonumuzdaki tecrübemiz ile diğer takımların tur zamanlarını tutup, bizim takımın her turunu karşılaştırarak takımımıza bilgi vermek amacıyla, telefondan tur zamanlarını tutalım diye düşündük(aşağıda ekran görüntülerinde detaylarını bulabilirsiniz)… İlk olarak Batuhan Özgür ve Sinan Onat Yılmaz ikilisi başladı ve normalde üçüncü turun sonunda çan çalınarak son tur uyarısı sporculara bildirilmesi gerekirken; dördüncü tur sonunda çalınan zil ile bu ikiliye toplamda 5 tur attırılmış oldu. Toplam süreleri 2:40 gibi bir zaman açıklandı. İtirazlarımızın kabul edilmediği ve uzun uza Malt Crit ekibinin kendi içinde konuştuğunu izledik. Tutulan zaman, aslında bizim(Velocity216 Bisiklet Takımı) alehimize olduğu halde müsabakanın sırf adaletli yapılması amacıyla itiraz ettik… Hızır Kavak’ın Batuhan Özgür’e mikrofonu uzatıp “kaç tur attınız?” şeklinde sorusu, Batuhan’ın ise bu soruya “4 tur” cevabıyla birlikte Garmin’ine bakıp “2400 metre” şeklinde onayı ile trajikomik bir hal almış oldu. Bir turun 400 metre olduğu velodromda 5 tur(5x400mt) 2000 metre yaparken, yarış bittikten sonra son 1 tur(400mt) ise soğuma turu atılmıştı halbuki… Artık itirazlarımızın sonuç vermeyeceğini anlayıp, ikinci çıkan takımda zaten yaklaşık 30 saniyelik zaman farkıyla herşey ortaya çıkacak diye düşündük ve susmaya karar verdik. İkinci takım olan 17 yaşındaki Ahmet Örencik(Malt Crit Yarış Kurallı: 18 Yaşını doldurmuş olmak) ve Eyüp Durgun start aldılar. Bu ikilinin turları doğru sayıldı ve üçüncü tur bitiminde son tur zili çalındı. 2:08 gibi bir sürede bitirince yine Malt Crit ekibinde derin düşünceler almaya başladı. Çünkü Ahmet-Eyüp ikilisi milli bisikletçiler karşısında çok çok iyi bir derece(35 saniye – yaklaşık bir tur) elde etmişti. Ahmet-Eyüp ikilisinin süreleri açıklanmadan üçüncü takım olan Velocity216 çağrıldı. Velocity216 Bisiklet Takımı’ndan Uğur Demir ve Murat Kör piste çıktılar. Artık turlar dikkatlice sayılır, sorun çıkmaz diye düşünürken; yine turlar sayılmadı ve bizim ekip de toplamda 5 tur attı… Üçüncü tur sonunda zil çalınmamasıyla itiraz etmeye başladık ve beşinci tura girerken artık organizasyona olan ciddiyetimizin tamamen kaybolduğu noktaya ulaşmıştık… Tur sayımından tutun sunuculuğa kadar aynı anda birkaç işi birlikte yapmaya çalışan organizasyon kelimenin tam anlamıyla çuvallamıştı.

Aşağıdaki ekran görüntülerinde 5. turu saymadık, çünkü itirazlara başlamıştık.

ttt_total

Ödül Töreni: Ödül törenine geçtiğimizde genelde sorunsuz şekilde ilerledi. Birinciye verilen kupa nedeniyle madalya verilmemesi tercih meselesiydi. Bizce madalya da olmalıydı. Ayrıca G2 Cycling Club’dan verilen forma-tayt seti(bedeni bilinmediği için getirilmemiş), Velespit’ten hediye çekleri gibi hayali ödüller yerine kartona basılmış ödüller bu organizasyonda daha şık dururdu.

Son Söz: Bu büyüklükte bir organizasyonun tek kişi tarafından yönetilmesi(hakem, tur sayıcısı, sunucu…) organizasyonu baltalayan en büyük etken olduğunu düşünüyoruz.

Bu sezon başında ilk kez kısıtlı imkanlarla hazırladığımız ve toplam 54 sporcunun yarıştığı ‘mütevazi’ Velodrom Şövalyeleri organizasyonu ile Malt Crit gibi onlarca sponsoru ve bunun yanında büyük ödülleri bulunan bir ‘resmi’ organizasyonu gayriihtiyari karşılaştırdığımızda; zamanlamadan tutun yarış kurallarına, kayıttan tutun hakemlere kadar çok daha iyi bir iş çıkardığımızı düşündük. Neden mi daha iyi olduğunu düşünüyoruz? Biz tur sayan arkadaşlarla(iki kişi) start hakemi(iki kişi ve bir orta hakem olmak üzere 5 kişi) arkadaşın görevlerini veya sunucu arkadaş ile yan hakemi ayrı ayrı kişilere dağıttık. Bir kişi bir işe baktığından, aramızda görev dağılımı yaptığımızdan ve kafamıza göre nehiri geçerken at değiştirmediğimizden etkinlik tıkır tıkır işledi ve hiçbir itiraz gelmedi. Analitik düşünüp 1 tur süresinin ne kadar süreceğini, arada ısınma sürelerini hesaplayıp,  tüm organizasyonun ne kadar zamanda tamamlanabileceğini hesapladık. Buna bağlı haftalık programları oluşturduk ve bu programa bire bir bağlı kalarak toplam dört haftalık uzun soluklu bir lig haline getirdik. İlk kez denememize rağmen güzel geri dönüşler aldık. Ne kadar iyi veya kötü olduğumuzu o dönem bu tarz bir organizasyona katılmadığımızdan bilemiyorduk…

Yukarıda ‘mütevazi kelimesini kullanmıştık, biraz da onun hakkında yazalım(biliyoruz çok uzun oldu); giyim sponsorumuz Sora Tekstil’in yelken bayrağı hariç sahada kullanılan meteryallerden, lojistiğimize kadar, toplam 4 hafta süren ücretsiz etkinliğimizde kendi cebimizden vererek bu organizasyonu hazırladık ve sunduk. Açıkçası aşağıda detayı bulunan sponsorların desteği ile neler yaparız düşünemiyoruz… Fakat şunu çok iyi biliyoruz; bu tarz kötü(hazırlık süper, uygulama maalesef bize göre vasat/kötü) organizasyonlarla sponsorların özel etkinliklere bakış açısı maalesef negatif etkilenebilmektedir. 

mc_sponsors

Malt Crit’te hiç mi iyi birşey yoktu? Bizce o güne kadar yapılmış herşey mükemmeldi. Herşey iyi düşünülmüştü. Fakat hala anlayamadığımız şekilde organizasyon kötü yönetildi düşüncesindeyiz. Toparlamak gerekirse; Velocity216 Bisiklet Takımı olarak kendi organizasyonumuz olan Velodrom Şövalyelerini övmek, Malt Crit’i yermek gibi bir amacımız kesinlikle bulunmamaktadır. Keşke her ay Malt Crit tarzı velodrom yarışları yapılsa… Kardeş oluşumumuz olan Malt Crit için bizlerin(Velociy216) desteği istendiği takdirde memnuniyetle elimizi taşın altına koyacağımızı bilmenizi isteriz. Bunları yazmamızın ana nedeni en başta da yazdığımız gibi; hatalardan ders çıkararak daha iyiye hatta mükemmele ulaşılmasıdır.

Herşeye rağmen ortada bir emek var. Elinize sağlık Malt Crit Ekibi, eline sağlık Hızır Kavak!

Unutmayalım ki bizler bir avuç bisikletçiyiz. Birbirimizi düşman olarak görmeden, egolarımızı bir kenara bırakıp, dost-arkadaş olmalıyız.

 

İlgili Bağlantılar:

www.maltcrit.com

Velodrom ve Pist Yarışları

Yukarı